Akumulator ENRG EFB 12V 60 AH 560 A

Centra Start-Stop EFB CL600 12 V 60 AH 640A (EN). Wymiary (długość x szerokość x wysokość) [mm] 242x175x190 Układ biegunów 0 (+P - prawy biegun dodatni) Rodzaj biegunów 1 (standardowy) Rodzaj mocowania B13

Akumulatory Centra Start-Stop EFB zostały stworzone z myślą o nowoczesnym parku aut posiadających system start-stop lub hamowanie regeneracyjne oraz dla pojazdów charakteryzujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na moc rozruchową (jazda na krótkich odcinkach, częste gaszenie silnika i ponowny rozruch np.taksówki, samochody dostawcze (firmy spedycyjne), karetki pogotowia, jak i inne służby miejskie.

Dzięki zastosowaniu stopów ołowiu i dodatków węglowych akumulatory EFB oznaczają się lepszą zdolnością przyjmowania ładunku i dobrą żywotnością w pracy cyklicznej, co pozwala na na montaż w pojazdach z systemem Micro-Hybrid.

Korzyści z użytkowania:

• Wysoka zdolność przyjmowania ładunku przez cały okres pracy
• 3-krotnie dłuższa żywotność w pracy cyklicznej
• Optymalizacja pod kątem niepełnych doładowań
• Idealny do małych i średnich aut z systemem Start-Stop oraz innymi systemami redukcji spalania
• Maksymalne bezpieczeństwo i komfort (konstrukcja wieczka PSL)
• Brak możliwości ingerencji z zewnątrz - hermetyczne podwójne wieczko
• Ochrona przed wyciekiem elektrolitu - specjalny system labiryntowy
• Technologia Ca/Ca - dłuższy okres przechowywania bez konieczności doładowywania i utraty parametrów.
• Absolutnie bezobsługowy - nie wymaga jakichkolwiek czynności obsługowych.
• Technologia kratki 3DX
• Gwarancja 2 lata

Exide EFB L700 12 V 70 AH 760A (EN). Wymiary (długość x szerokość x wysokość) [mm] 279x175x190 Układ biegunów 0 (+P - prawy biegun dodatni) Rodzaj biegunów 1 (standardowy) Rodzaj mocowania B13

Akumulatory Exide EFB zostały stworzone z myślą o nowoczesnym parku aut posiadających system start-stop lub hamowanie regeneracyjne oraz dla pojazdów charakteryzujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na moc rozruchową (jazda na krótkich odcinkach, częste gaszenie silnika i ponowny rozruch np.taksówki, samochody dostawcze (firmy spedycyjne), karetki pogotowia, jak i inne służby miejskie.

Dzięki zastosowaniu stopów ołowiu i dodatków węglowych akumulatory EFB oznaczają się lepszą zdolnością przyjmowania ładunku i dobrą żywotnością w pracy cyklicznej, co pozwala na na montaż w pojazdach z systemem Micro-Hybrid.

Korzyści z użytkowania:

• Wysoka zdolność przyjmowania ładunku przez cały okres pracy
• 3-krotnie dłuższa żywotność w pracy cyklicznej
• Optymalizacja pod kątem niepełnych doładowań
• Idealny do małych i średnich aut z systemem Start-Stop oraz innymi systemami redukcji spalania
• Maksymalne bezpieczeństwo i komfort (konstrukcja wieczka PSL)
• Brak możliwości ingerencji z zewnątrz - hermetyczne podwójne wieczko
• Ochrona przed wyciekiem elektrolitu - specjalny system labiryntowy
• Technologia Ca/Ca - dłuższy okres przechowywania bez konieczności doładowywania i utraty parametrów.
• Absolutnie bezobsługowy - nie wymaga jakichkolwiek czynności obsługowych.
• Technologia kratki 3DX
• Gwarancja 2 lata